不承认都是自动驾驶惹的祸，车祸死者家属怒告中国TESLA

民众：不装Autopilot，买TESLA干嘛？要握方向盘，还叫自动驾驶？
今年五月，美国发生一起TESLA的自动驾驶系统－Autopilot，由于系统误判导致的死亡车祸。在媒体大肆报导后，不少人认为这起事件是TESLA首宗Autopilot造成的死亡车祸，然而，真正的「第一起」Autopilot肇事车祸，可能在早发生在地球另一端。

中国河北于今年一月20日就曾发生过一起TESLA死亡车祸。从行车纪录器上可看出，一辆Model S笔直地追撞前方的道路清扫车，且撞击之前该辆Model S丝毫没有任何剎车或闪避的动作。该起车祸不但造成双方车辆毁损，Model S的驾驶也不幸丧生。
起初，当地警方调查后认定，TESLA驾驶负有主要肇事责任。然而，事隔半年，该名驾驶家属质疑，驾驶具有丰富驾驶经验，在视野不受影响的状况下，却未对早已在视线範围内的清扫车做反应，并不寻常。因此控诉TESLA，在Autopilot尚未成熟、完善之际，便大肆以「自动驾驶」一词来宣传、诱导买家信任并使用该功能。
对于这起事件，TESLA仅表示在车主手册中有明载，系统可能无法针对所有障碍做适当反映，因此驾驶仍须注意路况，以便随时做出反应。然而，也许这些文字能帮助TESLA逃掉法律责任，但几句免责声明却也打脸TESLA的行销话术，更加证实Autopilot还存在未知bug尚未排除，以及该系统并不完善、安全的事实，而这无疑是将消费者的人身安全当作白老鼠来实验！
类似事件在全球各地也发生多起，如今，TESLA已将Autopilot改称为「自动辅助驾驶」，而TESLA也终于释出Autopilot 8.0，将系统主要判断依据自摄影画面转为雷达扫描。然而，TESLA CEO仍表示新系统连UFO都能侦测，态度一派轻鬆，殊不知这次改版是多少人命换来的。